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Istruzioni dettagliate

In questo video viene dato un ottimo consiglio a tutti i possessori di una Renault con motore diesel; si tratta di un problema comune che può essere molto costoso. Se l'auto fa fatica ad avviarsi, soprattutto a motore freddo, e potrebbe mancare potenza o andare in protezione della centralina, una diagnosi frettolosa potrebbe limitarsi a leggere un errore dalla centralina e diagnosticare la necessità di sostituire l'intera pompa del gasolio, con un costo che - a seconda del modello - può sfiorare anche i 2.000 euro.

Prima di affrontare questa spesa, nel 10% dei casi vale la pena di controllare questa semplice causa: il carter dell'olio ( o un altro componente vicino) a causa delle vibrazioni del motore, sfrega continuamente contro il cablaggio del sensore di pressione della pompa del gasolio; l'isolamento dei fili si consuma e si crea un corto circuito, per cui la centralina riceve dei dati errati, limitando le prestazioni, simulando un guasto alla pompa.