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Istruzioni dettagliate

Come possiamo renderci conto dal breve video, sostituire il radiatore dell'abitacolo del riscaldamento sulla Renault Kangoo è considerato uno dei lavori più lunghi e complessi che si possano fare in meccanica auto, spesso paragonato alla sostituzione di una frizione o di una distribuzione su un motore centrale.

Il motivo è semplice.

Per raggiungerlo si deve letteralmente smontare metà cruscotto. Non è un lavoro impossibile per un hobbista molto esperto, dotato e paziente, ma va affrontato con piena consapevolezza.

Il radiatore si trova a metà tra il vano motore ed il vano abitacolo, e per accedervi è necessario svuotare il circuito di raffreddamento, il vano portaoggetti, tutto il cruscotto, rimuovere il volante e l'airbag, scollegare decine di connettori elettrici (alzacristalli, cima, autoradio, spie, airbag), rimuovere viti di fissaggio, smontare il gruppo di riscaldamento/condizionatore.

Il tempo stimato per un meccanico esperto è di otto ore: per un hobbista ben attrezzato circa 20 ore, con alto rischio di dimenticare un connettore o di ritrovarsi con rumori fastidiosi dal cruscotto dopo il ri-assemblaggio.

Meditiamo bene prima di fare un lavoro simile.