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Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video come riparare la ventola del clima nella Renault Kangoo: in questo caso la ventola funziona solo alla massima velocità, mente le velocità intermedie non rispondono, il che è un problema tipico del modulo resistivo. Ci servirà un cacciavite a croce, un saldatore a stagno, un filo di rame sottile, pinze ed un cutter.

Rimuoviamo la guarnizione del parabrezza e la copertura in plastica sotto il cofano (lato passeggero). Il modulo che cerchiamo, è un piccolo box metallico vicino al motore della ventola, con due connettori elettrici.

Scolleghiamo i connettori e rimuoviamo la vite di fissaggio. Troviamo il fusibile termico bruciato, mentre le resistenze sono integre.

Facciamo un ponte sul fusibile, utilizzando il filo di rame, per saldare un ponte tra i due punti del fusibile bruciato: si tratta di una riparazione temporanea. Il fusibile esiste per proteggere il circuito.

Facciamo un test, ricollegando un modulo senza riassemblare e provando tutte le velocità. Se funziona, riposizioniamo il modulo nel suo alloggiamento, rimontiamo la copertura di plastica e la guarnizione.

La soluzione definitiva è quello di sostituire tutto il modulo con uno nuovo (circa 80 euro). Se il fusibile si brucia spesso, controlliamo il motore della ventola, che potrebbe essere usurato e assorbire troppa corrente.

La ventola va pulita ogni tanto; la polvere potrebbe ostruire il flusso d'aria, surriscaldando il modulo. Non utilizziamo l'impianto per molto tempo con questa riparazione di fortuna: il ponte in rame non offre protezione contro i cortocircuiti!