Installazione filtro aria motore da compatizione
Per modelli degli anni: 1997-2005 - vedi altri Sigla: 996
Video tutorial - Aprire il cofano posteriore ed accertarsi che lo stesso si sostenga in condizione di sicurezza. Smontare quindi il contenitore del filtro aria motore originale scollegando la presa dal sensore flusso massa aria, il manicotto collegato al corpo farfallato, il tubo di riempimento olio motore e le relative viti di fissaggio. A questo punto è necessario sostituire la staffa di supporto della pompa dell'aria secondaria in modo da spostarla un po' più vicino al telaio e creare più spazio per l'alloggio del cono di aspirazione. Smontare dunque la staffa originale e sostituirla con quella in dotazione con il kit: sul telaio della vettura è possibile intercettare un perno da 10 mm e uno da 13 mm per il fissaggio. In seguito occorre installare la paratia di protezione delle cinghie ausiliarie fissando dapprima le relative staffe di supporto ai perni già presenti sul monoblocco. Completata l'installazione della paratia, applicare il manicotto in silicone al corpo farfallato fissandolo con l'apposita fascetta, collegare quindi il tubo dell'aspirazione fissandolo ai relativi supporti ed applicare il cono di aspirazione. In fine, inserire il sensore flusso massa aria, collegare la relativa presa, fissare il cablaggio con delle fascette a strappo e agganciare il tubo di riempimento dell'olio motore al relativo supporto.
Il video mostra le istruzioni per l'installazione del filtro aria motore Faf Motorsport per Porsche 996. La prima fase consiste nel rimuovere la scatola dell'aria originale, scollegando la presa del sensore flusso massa aria, il manicotto collegato al corpo farfallato, il tubo di riempimento olio motore e le relative viti di fissaggio.
2. Sostituzione della staffa di supporto della pompa dell'aria secondaria
La seconda fase prevede la sostituzione della staffa di supporto della pompa dell'aria secondaria, spostandola più vicino al telaio per creare spazio per l'alloggio del cono di aspirazione. Si rimuove la staffa originale e si sostituisce con quella in dotazione con il kit. Si intercetta un perno da 10 mm e uno da 13 mm per il fissaggio.
3. Installazione della paratia di protezione delle cinghie ausiliarie
La terza fase consiste nell'installazione della paratia di protezione delle cinghie ausiliarie fissando le relative staffe di supporto ai perni già presenti sul monoblocco. Si applica il manicotto in silicone al corpo farfallato, si collega il tubo dell'aspirazione fissandolo ai relativi supporti ed applica il cono di aspirazione. In fine, si inserisce il sensore flusso massa aria, si collega la relativa presa, si fissa il cablaggio con delle fascette a strappo e si aggancia il tubo di riempimento dell'olio motore al relativo supporto.
4. Installazione del supporto del filtro aria motore
L'ultima fase prevede l'installazione del supporto del filtro aria motore con una staffa di supporto in acciaio inox. Si utilizza un bullone esistente sul blocco appena sopra la puleggia centrale e si inserisce il supporto. Si allinea la staffa e si stringe la vite. Si testa l'installazione del filtro aria e si stringono le viti e le fascette. Si installa infine il sensore flusso massa aria e si fissa il cablaggio con delle fascette a strappo.
5. Riassunto dell'installazione del filtro aria motore per Porsche 996
In sintesi, l'installazione del filtro aria motore Faf Motorsport per Porsche 996 prevede la rimozione della scatola dell'aria originale, la sostituzione della staffa di supporto della pompa dell'aria secondaria, l'installazione della paratia di protezione delle cinghie ausiliarie, l'applicazione del manicotto in silicone al corpo farfallato, il collegamento del tubo dell'aspirazione e l'inserimento del sensore flusso massa aria. Si utilizza anche un supporto del filtro aria motore con una staffa di supporto in acciaio inox.