1. Come sostituire la cinghia di trasmissione della Piaggio Vespa 50 LX

Il video mostra come sostituire la cinghia di trasmissione della Piaggio Vespa 50 LX. Per farlo, bisogna allentare i bulloni dei fianchetti laterali della ruota posteriore, rimuovere il pannello, aprire il carter sottostante e svitare i bulloni del variatore e della frizione per rimuovere la vecchia cinghia e inserirne una nuova.

2. Raccomandazioni e strumenti necessari per il cambio della cinghia

Il cambio della cinghia è raccomandato ogni 7.000 miglia, ma se il motorino è vecchio, si consiglia di cambiarla ogni 10 anni. È importante avere a disposizione la cinghia originale e una rondella monouso. Inoltre, possono servire anche i rulli, le guide per i rulli e una chiave dinamometrica.

3. Rimozione della vecchia cinghia e preparazione per l'inserimento della nuova

Per cambiare la cinghia, bisogna rimuovere la copertura della cinghia e la scatola dell'aria, verificare il filtro dell'aria e rimuovere i tre bulloni che fissano la copertura della cinghia. Successivamente, bisogna rimuovere il dado sotto la copertura con uno strumento di bloccaggio, svitare i bulloni del variatore e della frizione e rimuovere la vecchia cinghia.

4. Inserimento della nuova cinghia e rimontaggio delle componenti

Infine, bisogna inserire la nuova cinghia e rimontare tutte le componenti precedentemente smontate. È importante prestare attenzione alle rondelle e alle viti, e riattaccare il cavo di messa a terra. Inoltre, si può sostituire la copertura della cinghia con una personalizzata.

5. Sintesi del video e possibilità di effettuare il cambio da soli

In sintesi, il video mostra come cambiare la cinghia di trasmissione della Piaggio Vespa 50 LX seguendo alcuni semplici passaggi e utilizzando gli strumenti giusti. Con un po' di attenzione e pazienza, si può fare da soli senza dover portare il motorino dal meccanico.

6. Come pulire e rimontare il variatore su uno scooter

In questo video, viene mostrato come pulire e rimontare la variatore su uno scooter. Il primo passo è pulire le scarpe della frizione con un detergente per freni in modo da rimuovere la polvere senza disperderla nell'aria. Successivamente, vengono puliti i componenti con un detergente per freni che rimuove la polvere senza disperderla nell'aria. È importante non spruzzare il detergente sul grasso rimasto, poiché verrà riutilizzato. La pulizia della puleggia è particolarmente importante, poiché deve essere liscia e priva di residui.

7. Rimontaggio del variatore e posizionamento corretto dei rulli e delle guide

Dopo la pulizia, viene mostrato come rimontare il variatore. È importante assicurarsi che i rulli siano posizionati correttamente e che le guide non siano troppo usurate. La cinghia viene quindi inserita nei rulli e viene posizionata correttamente. La pulizia della puleggia è particolarmente importante, poiché deve essere liscia e priva di residui.

8. Rimontaggio della copertura della cinghia e della puleggia fissa

Successivamente, viene mostrato come rimontare la copertura della cinghia, che può variare a seconda del modello di scooter. È importante assicurarsi di spostare il metallo interno della copertura della cinghia sulla nuova copertura e di installare il nuovo scivolo di aspirazione dell'aria. Infine, viene mostrato come rimontare la puleggia fissa e la rondella di fissaggio, assicurandosi di serrare la rondella al giusto livello di coppia.

9. Importanza della pulizia e manutenzione del variatore e della copertura della cinghia.

In generale, la pulizia e la manutenzione regolare del variatore e della copertura della cinghia sono importanti per mantenere lo scooter in buone condizioni e prevenire problemi futuri. Con le giuste attrezzature e le istruzioni corrette, è possibile pulire e rimontare il variatore senza problemi.