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Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo il sistema di Start & Stop che Peugeot ha lanciato sulla gamma Peugeot 308 e 508, con un sistema che include un alternatore ad avviamento reversibile, piazzato al posto del volano e che funziona in due modalità, come generatore e come dispositivo di avviamento al momento di riprendere la marcia.

In questo modo il concetto di sistema Start & Stop viene evoluto con un drastico abbattimento delle emissioni inquinanti, imponendo i motori e-HDI come un punto di riferimento.

Il motore non si ferma a veicolo fermo, ma quando si procede a velocità inferiore ai 20 km/h con il cambio in folle: questo si rivela particolarmente utile nelle code in città. Quando si rallenta, il motore sincrono funge da alternatore, erogando sino a 2,5 Kw di potenza e fungendo da freno motore.

Al momento di ripartire, inverte la sua modalità di funzionamento, trasformandosi in motore sincrono e convertendo l'energia elettrica che riceve in energia meccanica che consente la rotazione dell'albero a gomiti, e quindi la riaccnsione del motore a gasolio.