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Istruzioni dettagliate

Possiamo vedere in questo video un problema che si presenta nelle vetture Peugeot 207 o RCZ, quando sul display appare la scritta "guasto al motore, necessaria riparazione". Lo youtuber era consapevole che il guasto, capitato dopo un lungo viaggio, potesse essere imputabile alla valvola di ricircolo, per cui per prima cosa ci illustra le caratteristiche in maniera teorica di un motore turbocompresso; ma che cosa succede quando cambiamo marcia o solleviamo il piede dall'acceleratore? Il corpo farfallato si richiude, ma il turbocompressore continua a girare, soffiando aria verso questo che � chiuso, ed � qui che entra in funzione la valvola di ricircolo, che si apre per consentire all'aria in eccesso di rifluire attraverso l'aspirazione, creando un circuito d'aria chiuso ed equilibrato.

La valvola di ricircolo � a membrana, e la membrana pu� rompersi, lasciando passare aria anche quando dovrebbe essere chiusa, cio� durante l'accelerazione, e quindi non arriva abbastanza aria compressa alla valvola di ingresso, quindi si ha una diminuzione delle prestazioni.

Vi vengono illustrati gli attrezzi basici di cui abbiamo bisogno per fare il lavoro ed apriamo il cofano. La valvola di ricircolo si trova appena sotto il tubo di aspirazione dell'aria che proviene dal filtro, e che � consigliabile togliere prima, per fare un lavoro migliore; togliamo il connettore elettrico, allentiamo la staffa metallica, sganciamo il cavo posteriore e rimuoviamo il tubo dell'aria aspirata e poi con la chiave a crichetto togliamo i tre bulloni che tengono la valvola di ricircolo.

Scolleghiamo il connettore elettrico e togliamo la valvola, che possiamo trovare su AliExpress al codice 4000735921641 al prezzo di 41,93 euro, consegna gratuita. Seguiremo le indicazioni a rovescio per l'installazione.