1. Sostituzione del compressore dell'aria condizionata della Peugeot 307
La guida fornisce istruzioni su come smontare e sostituire il compressore dell'aria condizionata della Peugeot 307. Per prima cosa, occorre aprire il cofano motore e rimuovere la cinghia dei servizi allentando il pretensionatore. Successivamente, vanno svitate tutte le viti del compressore dell'aria condizionata e rimosso assieme alla puleggia, scollegando il connettore elettrico. Una volta rimosso, si può procedere con la sostituzione del compressore con quello nuovo, fissandolo correttamente sul motore e rimontando la cinghia.
2. Rimozione della cinghia dei servizi
La Peugeot 307 ha due cinghie: una per la distribuzione e una per i servizi, come l'alternatore o il compressore dell'aria condizionata. La cinghia dei servizi viene azionata dalla puleggia del compressore, che a sua volta è azionata dalla puleggia del motore. Il tensionatore della cinghia può essere allentato dal basso o dall'alto, prima di rimuovere la cinghia stessa. È importante segnare la rotazione della cinghia prima di rimuoverla, per rimontarla nello stesso ordine.
3. Descrizione del compressore dell'aria condizionata e rimozione della puleggia
Il compressore dell'aria condizionata della Peugeot 307 è costituito da una puleggia, un elettromagnete e una frizione. L'elettromagnete è collegato alla puleggia e quando viene attivato, la frizione si attacca alla puleggia e il compressore inizia a funzionare. È possibile misurare la distanza tra la puleggia e l'elettromagnete per verificare che sia la stessa con il nuovo compressore. Per rimuovere la puleggia, occorre rimuovere l'anello interno e poi la puleggia stessa.
4. Rimozione dell'elettromagnete e sostituzione del compressore
Prima di rimuovere l'elettromagnete, è necessario scollegarlo dal compressore. Una volta scollegato, si può rimuovere la frizione e poi l'elettromagnete. È possibile verificare la resistenza dell'elettromagnete con un tester: se la resistenza è troppo bassa o troppo alta, è necessario sostituire l'elettromagnete. Una volta rimosso l'elettromagnete, si può procedere con la sostituzione del compressore con quello nuovo, fissandolo correttamente sul motore e rimontando la frizione e l'elettromagnete.
5. Sostituzione del cuscinetto e della frizione dell'AC compressore - video tutorial
Il video mostra il processo di sostituzione del cuscinetto e della frizione dell'AC compressore di una Peugeot 307. Il meccanico inizia rimuovendo la cinghia ausiliaria e la puleggia dell'AC compressore. Successivamente, rimuove la frizione e il cuscinetto dall'AC compressore, verificando la resistenza dell'elettromagnete per assicurarsi che non sia il problema. Il meccanico sostituisce la puleggia e il cuscinetto, pulendo l'interno dell'AC compressore e applicando la pasta di rame per aiutare la puleggia a rimanere in posizione. Infine, reinstalla la cinghia ausiliaria e avvia il motore per verificare che tutto funzioni correttamente.
6. Rimozione della frizione e sostituzione del cuscinetto dell'AC compressore
Il meccanico rimuove la puleggia dell'AC compressore e la frizione per accedere al cuscinetto. Verifica la resistenza dell'elettromagnete per determinare se è necessario sostituirlo, ma decide di mantenere quello originale. Sostituisce la puleggia e il cuscinetto, pulisce l'interno dell'AC compressore e applica la pasta di rame per aiutare la puleggia a rimanere in posizione. Infine, reinstalla la frizione e la puleggia dell'AC compressore.
7. Consigli per la sostituzione del cuscinetto e della frizione dell'AC compressore
Il meccanico consiglia di sostituire il cuscinetto e la frizione insieme, ma se si è a corto di denaro, è possibile sostituire solo il cuscinetto. Tuttavia, sostituendo l'intera assemblea, si ha una maggiore probabilità che l'AC compressore funzioni correttamente. Il meccanico mostra anche come rimuovere il cuscinetto e la frizione e come installare la nuova puleggia e il nuovo cuscinetto.
8. Verifica del funzionamento dell'AC compressore dopo la sostituzione e conclusione del video.
Il meccanico reinstalla la cinghia ausiliaria e avvia il motore per verificare che tutto funzioni correttamente. Verifica che la cinghia sia posizionata correttamente su ogni puleggia e che non ci siano crepe sulla cinghia stessa. Infine, rimuove l'adesivo dalla nuova puleggia e avvia il motore per verificare che tutto funzioni correttamente. Il video termina con il meccanico che invita gli spettatori a visitare il suo canale per ulteriori video sulla Peugeot 307.
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