Video tutorial - In questo video viene illustrato il lungo procedimento per la rimozione del cruscotto di una Peugeot 406. Per quanto riguarda la CONSOLE CENTRALE rimuovete le due viti da 10 mm poste a lato del portaoggetti situato vicino alla leva del freno a mano. Togliete il posacenere e sollevate la cuffia del cambio. Svitate la due viti torx da 10 mm situate ai lati in alto rispetto alla console centrale. Tagliate la fascetta che fissa la cuffia del cambio per svitare il pomello ed estrarre la cuffia stessa. Staccate il pannello laterale della console e rimuovete il tasto di disattivazione dell'airbag. Togliete la guarnizione posta davanti alla leva del freno. Sollevate la console centrale ma ricordatevi di scollegare la connessione elettrica. Passiamo ora al PIANTONE DELLO STERZO PARTE I: svitate le due viti torx da 20 che bloccano la cover; estraete la copertura inferiore, sconnettete i cavi e svitate la piastrina del controllo radio. Sollevate e togliete anche la parte superiore della copertura. Tagliate eventuali fascette che raccolgono il cablaggio. Svitate la vite dell'immobilizer e le due viti torx che bloccano la barra del tergicristallo ed estraetela staccandone la connessione. Inserite la chiave nella serratura e giratela (controllate prima che la batteria sia staccata). Premendo il pulsantino sopra il blocchetto, girate la chiave in senso antiorario ed estraete la canna e staccate ogni sua connessione. PANNELLO DEGLI STRUMENTI: rimuovete le tre viti torx poste sopra il quadro; togliete le tre piccole griglie dell'aria. Ora sollevate e togliete tutto il pannello: si scopriranno due viti torx che bloccano il quadro degli strumenti. Svitatele, estraete il quadro e scollegate le connessioni sul retro. Ora potrete anche togliere la cover posta subito dietro lo sterzo. CRUSCOTTO LATO GUIDATORE: svitate tutte le viti del pannello della scatola dei fusibili ed estraetelo. Svitate i dadi da 10 mm che bloccano il quadro dei fusibili. Togliete il pannello superiore e rimuovete le viti poste dietro il pannello: localizzate le altri viti laterali e procedete a togliere anch'esse. Ora l'intero pannello potrà essere sfilato. PORTAOGGETTI LATO PASSEGGERO: aprite lo sportellino e togliete ogni oggetto. Richiudetelo, individuate e sfilate i due perni posti sotto il portellino, apritelo nuovamente ed estraetelo. Togliete le due viti torx dei due fermi e svitate le altre viti. Levate il pannellino laterale e le viti che esso copre. Staccate la connessione della luce interna. Togliete la guarnizione della portiera vicina al bordo del pannello: localizzate l'ultima vite e svitatela. Ora si potrà estrarre la parte posteriore del cassetto portaoggetti. RIMOZIONE DI ALTRE PARTI DEL CRUSCOTTO: per togliere il display multifunzione situato al centro, estraete le due guarnizioni angolari e svitate le quattro viti, levate il display e staccate la sua connessione elettrica. Prelevate il frontalino della radio usando apposite chiavi d'estrazione da infilare nei buchi laterali. Staccate il suo cablaggio. Rimuovete il controllo di climatizzazione che è bloccato da due viti poste sul suo bordo inferiore. Come per il blocco radio estraetelo e staccatene la connessione elettrica. Togliete il tasto delle quattro frecce usando la stessa metodologia. Togliete la griglietta dell'aria ed il tweeter (di quest'ultimo staccate la connessione). Ripetete la stessa operazione anche sull'altro lato della vettura. Smontate il sensore di controllo della temperatura. Rimuovete la barra di supporto laterale vicino al piantone dello sterzo: rimuovete i due suoi dadi di fissaggio e sfilate la barra. PIANTONE DELLO STERZO PARTE II: posizionate il volante in modo che sia dritto. Segnate il punto in cui il pianto dello sterzo si allinea con la cremagliera. Usando una tasca da 13 mm rimuovete il bullone di serraggio e i bulloni superiori del piantone. Estraete lentamente il piantone e scollegate ogni sua connessione elettrica. BULLONI DELLA PARATIA: rimuovete i bulloni e le clip posti lungo la paratia. Svitate le viti poste nell'area piedi: esse sostengono la parte bassa dell'unità di ventilazione. Svitate i due bulloni, uno per lato, del cruscotto e rimuovetelo. Estraete le clip in plastica. ESTRAZIONE DELL'INTERO CRUSCOTTO: tirate con le mani l'intero cruscotto verso di voi; facendo attenzione a non dimenticare di scollegare qualsiasi contatto. Portate fuori dall'auto l'intero cruscotto!