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Quando il sistema di apertura delle valvole di aspirazione e scarico prende gioco eccessivo, si percepisce un rumore simile ad un ticchettio provenire da sotto al coperchio delle punterie questo perché, a causa dell'eccessivo gioco, la camme batte sul piattello della valvola: è dunque possibile registrare il tutto adottando un apposito spessimetro.

Una volta dunque rimosso il coperchio delle punterie e quello della cinghia di distribuzione, far girare la puleggia dell'albero motore in modo da allineare i riferimenti della fase e posizionare la valvola di scarico del primo cilindro in posizione di massima apertura: in questa configurazione valutare ed eventualmente registrare il gioco della valvola di aspirazione del terzo cilindro e quella di scarico del quarto (nei motori francesi la numerazione dei cilindri parte dal lato opposto alla distribuzione e quindi i cilindri si contano da destra a sinistra guardando frontalmente il motore; mentre le valvole di aspirazione sono quelle posteriori e quelle di scarico le anteriori) La registrazione si effettua allentando il controdado e avvitando o svitando la vite di registro a seconda delle necessità; una volta certi del gioco necessario, serrare nuovamente il controdado.

Far ruotare nuovamente l'albero motore in modo aprire totalmente la valvola di scarico del terzo cilindro e regolare l'aspirazione del quarto e lo scarico del secondo. Procedere poi con il posizionamento dello scarico del quarto cilindro in massima apertura e regolare l'aspirazione del secondo cilindro e lo scarico del primo.

In fine, posizionare lo scarico del secondo cilindro in massima apertura e regolare l'aspirazione del primo cilindro e lo scarico del terzo. La sequenza è dunque quella dello scoppio: 1342. Rimontare in fine il coperchio delle punterie.

Modello: Peugeot 206
📅 Anni: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Sigla: MK 1
Pubblicato il 15 February 2015 da ScegliAuto

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