1. Sostituzione dell'olio vecchio e del filtro su una Peugeot 106

Il video mostra la sostituzione dell'olio vecchio e del filtro su una Peugeot 106. L'auto viene sollevata su un ponte a colonna e il perno della coppa olio viene svitato per far defluire l'olio in un contenitore di plastica. Successivamente, il filtro dell'olio viene svitato con una chiave a nastro e sostituito con uno nuovo. L'auto viene riportata a terra e il motore viene rabboccato con il nuovo olio.

2. Motivi per la sostituzione dell'olio e del filtro dell'auto

Il proprietario dell'auto non aveva ancora guidato la macchina da quando l'aveva acquistata, poiché aveva notato che il livello dell'olio era basso e il filtro dell'olio era vecchio e sporco. Inoltre, la spia di servizio dell'auto lampeggiava, indicando la necessità di una revisione. Era passato almeno 20.000 miglia dall'ultimo cambio olio. Il filtro dell'olio era particolarmente sporco e il tappo dell'olio era arrotondato, rendendo difficile la rimozione.

3. Rimozione del tappo dell'olio e sostituzione con uno nuovo

Il proprietario ha utilizzato un set di mole grips per rimuovere il tappo dell'olio, poiché era arrotondato e non riusciva a trovare la chiave adatta. Ha sostituito il tappo dell'olio con uno nuovo, dotato di una rondella e di un'attacco per una chiave a cricchetto, per evitare che si arrotondi nuovamente in futuro. Ha anche utilizzato un filtro dell'olio magnetico per raccogliere eventuali particelle metalliche.

4. Rimozione del filtro dell'olio e sostituzione con uno nuovo

Il filtro dell'olio era bloccato e il proprietario ha utilizzato un cacciavite per avere una leva e rimuoverlo. Ha lubrificato la guarnizione del nuovo filtro dell'olio per evitare perdite. Durante l'operazione, ha notato che uno dei bulloni del telaio era allentato e lo ha serrato. Infine, ha controllato il livello dell'olio più volte per avere una media precisa e ha riempito il motore con il nuovo olio.