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Istruzioni dettagliate

Prima di acquistare una Peugeot 5008 usata, la cosa più importante da chiarire è quale motore e quale cambio monta. La differenza di affidabilità tra le varie versioni è enorme: alcune sono quasi indistruttibili, altre sono una scommessa rischiosa.

Il 2.0 HDi (150-163 CV) è il più affidabile: pochi problemi, buona potenza e consumi contenuti. Il 1.6 HDi ha dato problemi a turbo, FAP e lubrificazione, con rischio di "cooking" dell'olio; le versioni BlueHDi (dal 2014) possono avere guasti al serbatoio AdBlue, all'iniettore urea e alla sonda, con costi elevati.

Il 1.6 THP (benzina turbo) è il più problematico: catena di distribuzione che si allunga, consumo d'olio e incrostazioni alle valvole; le versioni dal 2014 sono migliorate ma restano rischiose. Il 1.6 VTi è più semplice ma può avere problemi alla distribuzione.

Da evitare il cambio automatico pilotato BMP6/ETG6 (strappi e lentezza). Preferire il cambio manuale.

Prima dell'acquisto: leggere i codici errore con uno scanner OBD, verificare lo storico tagliandi (cambi olio frequenti, ogni 10-12.000 km), controllare che i richiami siano stati eseguiti e testare head-up display, portellone elettrico, clima e Start-Stop. In sintesi: 2.0 HDi manuale è la scelta migliore; 1.6 THP e 1.6 HDi con cambio pilotato sono da evitare.