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Istruzioni dettagliate

Il problema descritto in questo video è un problema molto comune sulle Peugeot 407. Citoren C4 ed altr modelli del gruppo BSA con moduli BSI. Il problema consiste nel relè della pompa del carburante che si brucia e non manda tensione al fusibile della pompa.

La soluzione proposta nel video è un by-pass temporaneo per avviare l'auto in emergenza (5-10 minuti), evitando la sostituzione del modulo (che è costosa e complessa).

I sintomi del guasto sono: il motorino di avviamento gira, ma non sentiamo la pompa del carburante; il computer di bordo segnala errori multipli (P2143, P0201-P0204, P0444, P0351-P0352) – questi errori compaiono perché la mancanza di carburante causa problemi agli iniettori e alla bobina; Il modulo BSI/BSM ha un relè bruciato (spesso il relè N° 2 o relè della pompa).

La soluzione rapita del by-pass è una soluzione temporanea per riportare l'auto a casa, o in officina.

Non è in nessun caso una riparazione definitiva. Ci serve: un pezzo di cavo elettrico (sezione 1,5-2,5); due morsetti a coccodrillo e una pinza: identifichiamo il fusibile sulla pomoa del carburante, verifichiamo che non ci sia tensione.

Colleghiamo un cavo di by-pass dal polo positivo della batteria al terminale di uscita del fusibile (il lato che va alla pompa). In pratica, dai 12V si va direttamente alla pompa, saltando il relè difettoso.

Poi accendiamo il quadro e proviamo ad avviare l'auto. La pompa dovrebbe partire e l'auto dovrebbe accendersi.