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Istruzioni dettagliate

Vediamo i questo video come sostituire il cavo della frizione sulla Peugeot 206: apriamo il cofano e togliamo la batteria dal suo alloggiamento: dovremo togliere anche il contenitore in cui questa era collocata, togliendo i collegamenti elettrici e togliendo i collegamenti che fissano il vano dei rel� e poi le guaine elettriche che si trovano sotto; poi togliamo la base del vano batteria e allentiamo le viti della ruota dal lato del conducente e solleviamo la parte anteriore dell'auto, poi togliamo la ruota che avevamo allentato in precedenza, entriamo sotto il veicolo, dove vediamo il supporto del cavo e la forcella della frizione, dalla quale estraiamo l'estremit� del cavo e togliamo il cavo dal portacavo.

Adesso, da dietro il pedale della frizione, premeremo il pedale in modo da poter estrare il cavo con l'aiuto di una pinza e di un elemento che ci aiuti a sollevare la boccola che tiene il cavo in posizione.

Una volta liberato, possiamo estrarre il cavo dal vano motore, ma lo rimuoveremo completamente dal passaruota. Lo troviamo su auto-doc al codice 174901 al prezzo di 33,17 euro, consegna a 9,90 euro.

Lo inseriamo dal vano motore: le alette lo bloccheranno in posizione all'interno dell'abitacolo, dall'interno del quale lo tireremo fuori manualmente per collegarlo all'asta di spinta e poi nella forcella: non � un'operazione semplicissima, e richiede un po' di tempo e attenzione.

Controlliamo che la frizione funzioni correttamente, poi rimontiamo la rota e facciamo scendere l'auto.

Rimontiamo il supporto metallico del vano batteria, ricollegando la guaina elettrica, rimontando la scatola della batteria, ricollegando la scatola dei rel� e il connettore elettrico. Possiamo rimetter al suo posto la batteria.