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Istruzioni dettagliate

Vediamo come controllare lo stato di usura della cinghia a bagno d'olio di un motore Puretech 1.2. Quello che ci serve è uno spessimetro, il cui aspetto ricorda una pinza, o una forchetta con due denti di altezze diverse. Il primo dente corrisponde all'altezza della cinghia nuova, mentre l'altro allo spessore minimo consentito.

Possiamo trovarlo su Amazon al codice B0CVJ9XB9Z al prezzo di 7,99 euro, consegna gratuita per i clienti Prime. Apriamo il cofano e rimuoviamo il tappo dell'olio, che ci farà vedere un tratto della cinghia di distribuzione.

Prima di qualsiasi controllo, asciughiamo bene il tratto di cinghia che andremo a misurare, poi appoggiamo delicatamente lo strumento sulla superficie liscia della cinghia. Se il dente più alto riesce a passare sopra la cinghia senza grattare i lati, la cinghia è ancora in buono stato.

Se invece passa solo il dente più basso (quello dello spessore minimo) o non ne passa nessuno, allora deve essere sostituita immediatamente.