1. Smontaggio e sostituzione variatore e rulli dello scooter Peugeot Elyseo 50

In questa guida, si mostrano i passaggi per smontare e sostituire il variatore e i rulli dello scooter Peugeot Elyseo 50. Si inizia svitando le viti di fissaggio del coperchio laterale della trasmissione e rimuovendolo, poi si rimuove la ventola e la cinghia di trasmissione. Successivamente, si può rimuovere il variatore e sostituirlo con uno nuovo, assicurandosi di installare i rulli del peso corretto. Infine, si rimonta tutto.

2. Nuovi attrezzi per la riparazione dello scooter

Il video mostra anche l'apertura di un pacchetto contenente nuovi attrezzi per la riparazione dello scooter, tra cui una chiave a bussola. L'autore del video spiega che ha acquistato questi attrezzi per il suo negozio e li mostra al pubblico.

3. Aggiunta di un distanziale e pulizia delle parti della trasmissione

Durante la riparazione, l'autore del video nota che i rulli dello scooter sono ancora in buone condizioni e non hanno bisogno di essere sostituiti. Tuttavia, decide di aggiungere un distanziale per ridurre la velocità massima dello scooter. Inoltre, pulisce le parti della trasmissione e applica un lubrificante per evitare la formazione di ruggine.

4. Cerca di un anello di distanziale aggiuntivo ma non lo trova

Infine, l'autore del video cerca un anello di distanziale aggiuntivo per ridurre ulteriormente la velocità massima dello scooter, ma non riesce a trovarlo. Quindi, conclude la riparazione rimontando tutto e chiudendo il coperchio laterale della trasmissione.

5. Controllo del giusto anello per ridurre la velocità della moto

In questo video, l'amico sta continuando a lavorare sulla sua vecchia moto. In particolare, vuole controllare se ha il giusto anello dietro, come sui Kasseler Roller, per ridurre la velocità. Dopo aver cercato inutilmente un link, decide di rimuovere il gruppo e controllare la riduzione. Alla fine, trova un anello adatto e lo mette in posizione.

6. Scelta del riduttore giusto e pulizia del carburatore

Successivamente, l'amico controlla la dimensione dei riduttori e sceglie quello giusto. Dopo aver verificato che tutto sia a posto, rimette la cinghia in posizione e avvia il motore. Tuttavia, si rende conto che il serbatoio è vuoto e che il carburatore è intasato. Decide quindi di rimuoverlo e pulirlo.

7. Problemi con la batteria, il serbatoio e il filtro del carburante

Dopo aver rimesso il carburatore a posto, l'amico riavvia il motore. Tuttavia, si rende conto che la batteria è scarica e che il serbatoio è vuoto. Dopo aver riempito il serbatoio, il motore riparte e l'amico si rende conto che il filtro del carburante è sporco. Decide quindi di pulirlo e di sostituire la candela.

8. Smontaggio del carburatore per controllare la situazione

Infine, l'amico si accorge che il motore non funziona ancora correttamente e decide di smontare il carburatore di nuovo per controllare la situazione. Alla fine, decide di lasciare il lavoro per un altro giorno e di riprendere in seguito.