Istruzioni dettagliate

Prima ancora di applicare la nuova guarnizione al collettore di aspirazione, si suggerisce di effettuare un'accurata pulizia della relativa sede, sia dal lato testata che dal lato collettore, in modo da rimuovere ogni residuo di sporco e incrostazione che potrebbe compromettere l'aderenza e quindi la tenuta della guarnizione, con conseguente perdita di rendimento da parte del motore; completata la pulizia, collocare la guarnizione e quindi il collettore andando poi a serrare i perni di fissaggio con la chiave dinamometrica.

In questo caso non � assolutamente necessario applicare mastice per guarnizioni.