1. Smontaggio della cinghia di distribuzione su Opel Mokka 1.7 CDTI

Il tutorial mostra come smontare e sostituire la cinghia di distribuzione della Opel Mokka prima serie con motore 1.7 CDTI. Dopo aver sollevato la vettura e smontato la ruota anteriore destra e il passaruota, si allenta il pretensionatore per rimuovere la cinghia dell'alternatore. Successivamente si rimuove il coperchio della distribuzione e si prosegue con la rimozione della cinghia di distribuzione.

2. Rimozione della puleggia e del supporto motore

Si procede poi con la rimozione della puleggia del albero motore, dopo aver rimosso la cinghia dell'alternatore. Si tolgono alcuni bulloni del carter per facilitare l'accesso alla cinghia di distribuzione. Si rimuove il sensore di posizione albero motore e si smonta il supporto motore.

3. Sostituzione della vecchia cinghia con una nuova

Infine si rimuovono tutti i bulloni del coperchio della distribuzione e si toglie il coperchio. Si rimuove la vecchia cinghia di distribuzione e si installa la nuova cinghia, seguendo il procedimento inverso. Si rimontano tutti i componenti smontati e si verifica il corretto funzionamento del motore.

4. Spiegazione del procedimento per la sostituzione della cinghia di distribuzione

In questo video, il meccanico spiega come sostituire la cinghia di distribuzione su un'auto. Inizia rimuovendo la vecchia cinghia e gli idler. Poi mostra come installare i nuovi idler e come serrare il bullone del tensionatore. Successivamente, spiega come installare la nuova cinghia di distribuzione, partendo dal lato del albero motore, passando per la pompa del carburante e la camma. Infine, mostra come regolare la tensione della cinghia e come verificare che i segni di riferimento siano allineati correttamente.

5. Verifica del corretto funzionamento del motore dopo la sostituzione della cinghia

Dopo aver installato la nuova cinghia di distribuzione, il meccanico riavvia il motore per assicurarsi che funzioni correttamente. Controlla che la cinghia sia installata correttamente e che i segni di riferimento siano allineati. Inoltre, verifica che la tensione della cinghia sia corretta. Infine, rimonta la copertura della cinghia di distribuzione e il paraurti.

6. Informazioni sui valori di coppia per bulloni e dadi

Il meccanico fornisce anche informazioni sui valori di coppia per i bulloni e i dadi. In particolare, il bullone del tensionatore deve essere serrato a 49 Nm, mentre i bulloni del albero motore devono essere serrati a 20 Nm. Inoltre, il meccanico fornisce informazioni su come rimontare la cinghia dell'alternatore e i bulloni delle ruote.

7. Guida dettagliata per la sostituzione della cinghia di distribuzione su un'auto.

In conclusione, il video fornisce una guida dettagliata sulla sostituzione della cinghia di distribuzione su un'auto. Il meccanico spiega passo dopo passo come rimuovere la vecchia cinghia, installare la nuova cinghia e regolare la tensione. Inoltre, fornisce informazioni sulle specifiche di coppia per i bulloni e i dadi.