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Istruzioni dettagliate

In questo video sentiamo quello che viene definito il "battito in testa" di un Opel Movano, (detta anche detonazione). In condizioni normali, la miscela aria/carburante brucia in modo controllato e progressivo.

La detonazione � invece una esplosione incontrollata della parte residuale della miscela, che avviene a causa dell'alta temperatura e pressione. Questa esplosione secondaria si scontra con il fronte di fiamma principale, creando un'onda d'urto che martella il pistone, le testata e le bielle.

Il rumore � un caratteristico "ticchettio metallico" sotto accelerazione. Una causa, molto comune con un mezzo commerciale, � l'utilizzo di carburante economico: il basso numeri di ottani lo rende incline alla detonazione.

Un altro problema pu� essere dato da un malfunzionamento della centralina motore che comanda un anticipo eccessivo sulla scintilla della candela. Un altro motivo possono essere i depositi carboniosi nella camera di scoppio, molto probabili se il mezzo viene utilizzato molto nel ciclo urbano.

Ancora: ci potrebbero esser problemi di raffreddamento nel motore, un terreno fertile per la detonazione; la miscela aria/carburante troppo magra potrebbe essere un altro motivo. Anche la valvola EGR intasata pu� causare la detonazione.