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Istruzioni dettagliate

In questo video, possiamo vedere un difetto piuttosto comune sulla Opel Mokka 1.4 con motore A14NET, vale a dire la perdita del liquida refrigerante. Controlliamo crepe o perdite nelle saldature (guasto comune specie sui modelli 2012/2016) e cerchiamo perdite nella zona inferiore o ai raccordi della scatola del termostato, come mostrato nel video; anche la pompa dell'acqua - che � posizionata sul lato sinistro del motore - spesso perde dalla guarnizione o dall'asse.

Per identificare le perdite nascoste l'ideale � un kit di pressurizzazione; Possiamo trovare il nuovo termostato ad esempio su E-Bay al codice 392994411655 al prezzo di 61,00 euro + 5,90 euro di spese di trasporto. Scolleghiamo la batteria, svuotiamo il liquido facendolo defluire in una bacinella (non disperdiamolo nell'ambiente); smontiamo la scatola rimuovendo i tubi di gomma, svitiamo i 2/3 bulloni di fissaggio, eliminiamo la vecchia guarnizione con una spatola di plastica, applichiamo del grasso siliconico sulla guarnizione del nuovo termostato per aiutare la tenuta, ricolleghiamo i tubi, riempiano con nuovo liquido, avviamo il motore e riscaldare a 90� con tappo vaso aperto, per espellere l'aria.