1. Come installare i sensori di parcheggio su un'Opel Meriva
Il video mostra come installare i sensori di parcheggio su un'Opel Meriva. Prima di tutto, si prendono le misure sul paraurti posteriore e si inizia a forare con un avvitatore o trapano, se necessario. Successivamente, si montano i sensori con i rispettivi cavi nei fori del paraurti e si passano i cablaggi nel vano bagagli fino ad arrivare al sensore del cicalio. Infine, si collegano tutti i cavi all'alimentazione dell'automobile e si testa il corretto funzionamento del kit.
2. Descrizione del kit di sensori di parcheggio cinese
Il kit di sensori di parcheggio cinese è stato acquistato per 15 euro e funziona bene. I sensori sono quattro e vengono installati sul parafango, a differenza dei sensori che si stanno sulle targhe. I sensori hanno una visuale che varia dai 120 ai 160 gradi e rilevano gli ostacoli sugli angoli, compresi i pali e le cose piccole.
3. Procedura di installazione dei sensori di parcheggio sui parafanghi
Per installare i sensori di parcheggio, è necessario smontare il parafango e staccare i connettori delle luci della targa. I cavi dei sensori vengono collegati alla centralina, che ha quattro spinotti neri e uno rossonero per l'alimentazione. Il sensore cicalino viene incollato sopra la centralina e il tutto viene fissato con un adesivo e della colla.
4. Collegamento dell'alimentazione dei sensori alla lampadina della retromarcia
L'alimentazione dei sensori viene collegata alla lampadina della retromarcia, in modo che ogni volta che si inserisce la marcia indietro, i sensori si attivino. Il video fornisce anche i link per l'acquisto dei sensori, che sono disponibili in vari colori per adattarsi alla macchina. Il kit di sensori di parcheggio è un'alternativa economica e funzionale agli optional di serie offerti dalle case automobilistiche.
5. Spiegazione del collegamento dei cavi dei sensori alla lampadina della retromarcia
Il video mostra come installare i sensori di parcheggio su una macchina. Il presentatore spiega che la centralina a 4 spinotti neri più uno rossonero è l'alimentazione e il connettore a destra è un cittadino. L'alimentazione è collegata alla lampadina della retromarcia in modo che i sensori si attivino ogni volta che viene inserita la retromarcia. Il presentatore ha seguito i cavi fino al connettore e ha saldato i fili direttamente al marrone per la massa e al bianconero per il positivo della retromarcia.
6. Procedura di installazione dei sensori di parcheggio dentro il parafango
Il presentatore ha fatto passare i cavi dei sensori dentro il parafango e ha fatto i fori partendo da davanti. I sensori vengono innestati da fuori e ci sono dei piccoli gommini che rendono più facile l'innesto. Dopo aver messo tutti i sensori, i cavi vengono fatti passare dentro il parafango e tirati da dentro. Il presentatore ha lasciato la massa di cavi morbida dentro l'alloggio del parafango per facilitare il rismontaggio in futuro.
7. Montaggio dei sensori di parcheggio sulla macchina
Il presentatore ha montato i sensori partendo dalla rientranza della targa e misurando dal centro. Ha fatto due sensori centrali e poi gli altri verso l'esterno, ma non troppo sulla curva per evitare problemi con il nes aqu. I sensori sono piatti e non possono coprire completamente gli angoli. Quando i sensori fischiano, significa che la macchina è arrivata a 10 cm dal muro.
8. Conclusione e consigli per l'installazione dei sensori di parcheggio.
Il presentatore ha concluso dicendo che ha montato i sensori di parcheggio un anno fa e non ha mai avuto problemi. Ha invitato i suoi spettatori a guardare le descrizioni per ulteriori informazioni e a lasciare un mi piace per ogni sensore che ricevono come regalo.
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