1. Cambio gomme sulla MV Agusta F4 1000R del 2007

Il video mostra il cambio di gomme sulla MV Agusta F4 1000R del 2007. Dopo aver rimosso il clip di fissaggio all'interno dell'asse posteriore, la ruota viene sganciata allentando il dado che fissa il perno centrale e rimuovendo il distanziale. La nuova ruota viene inserita e fissata stringendo il dado corrispondente.

2. La particolarità della ruota posteriore e l'utilizzo di Slip and Seal

La ruota posteriore della MV Agusta F4 1000R è particolare, con una valle sul lato esterno e una pendenza sul lato interno. Ciò richiede un po' più di sforzo per spingere la gomma nella valle, ma con un attrezzo pneumatico non è un problema. Il video mostra anche l'utilizzo di Slip and Seal, un prodotto che rende la gomma più scivolosa e la fissa meglio alla ruota una volta asciutta.

3. Le gomme Bridgestone S22R e la pressione consigliata

Le gomme scelte per la sostituzione sono le Bridgestone S22R. Queste gomme sono preferite rispetto alle Pirelli Corsa, che sono più costose ma non offrono prestazioni migliori. La pressione dei pneumatici consigliata dalla casa madre è di 33 libbre, ma può essere aumentata leggermente per aumentare la durata della gomma se la moto viene utilizzata solo per brevi tragitti.

4. La serratura del dado del perno centrale e il clip di fissaggio

Il video termina con la serratura del dado del perno centrale, che richiede una coppia minima di 160 piedi-libbra. Una volta serrato, il clip di fissaggio viene inserito attraverso i fori corrispondenti per bloccare il dado. L'autore del video consiglia di non preoccuparsi troppo della coppia di serraggio, ma di serrare il dado il più possibile e verificare che i fori siano allineati per l'inserimento del clip di fissaggio.