1. Sostituzione pneumatici MV Agusta F4 1000R

Il video mostra il processo di sostituzione dei pneumatici di una MV Agusta F4 1000R. Prima di iniziare, l'autore del video solleva il frontale della moto rimuovendo i bulloni che fissano le due pinze del freno anteriori alla forcella e il dado che fissa il perno centrale della ruota anteriore. Successivamente, sfilando il perno stesso, libera la ruota anteriore e la rimuove.

2. Rimozione perno centrale ruota anteriore

Dopo aver rimosso le pinze del freno, l'autore del video procede con la rimozione del perno centrale della ruota anteriore. Durante questa fase, è importante allentare solo i due bulloni di bloccaggio del lato destro, non quelli del lato sinistro che tengono la madre del perno centrale. Una volta rimosso il perno, la ruota viene estratta e sostituita con una nuova.

3. Lubrificazione asse e scelta pneumatici

Per la lubrificazione dell'asse, viene utilizzata una grasso marino per proteggere l'asse dalla sporcizia, dai detriti e dall'umidità e facilitare la rimozione del perno la prossima volta che si cambieranno i pneumatici. L'autore del video consiglia l'uso di pneumatici Bridgestone S22R, che ha personalmente testato e che offre un'ottima presa e una guida neutra.

4. Montaggio pinze freno e prova su strada

Infine, l'autore del video stringe l'asse, quindi monta le pinze del freno anteriori. Il video si conclude con l'owner della moto che conferma la buona sensazione dei nuovi pneumatici durante il tragitto di ritorno a casa.

5. Raccomandazioni per il cambio pneumatici Envy Augusta

In questo video, il protagonista mostra come cambiare la ruota anteriore di una moto Envy Augusta. Raccomanda di utilizzare le gomme Bridgestone S22, che durano circa 1500 miglia e hanno una buona sensazione di guida. Inoltre, evita di comprare prodotti di paesi stranieri che non rispettano il resto del mondo. Il protagonista non fornisce i valori di coppia di serraggio, poiché non ha trovato le specifiche nella documentazione della moto e i proprietari di Envy Augusta non sono stati molto utili nel fornire le informazioni.

6. Utilizzo della forza centrifuga per allineare la ruota anteriore

Il protagonista utilizza una chiave a bussola da 27 millimetri per stringere l'asse della ruota anteriore, ma non lo serrare completamente. Invece, utilizza la forza centrifuga e i freni per allineare la ruota prima di serrare completamente l'asse. Durante l'installazione delle pinze dei freni, il protagonista non trova del Loctite blu, come riportato dal proprietario precedente, ma trova della colla nei fori dell'asse. Per questo motivo, non riesce a serrare i bulloni delle pinze liberamente e non utilizza un attrezzo per pulire i fori, poiché ciò avrebbe allungato il video.

7. Serraggio con chiavi dinamometriche

Il protagonista installa le pinze dei freni e le serrare a mano con una chiave a cricchetto, poi utilizza una chiave dinamometrica per serrare l'asse della ruota anteriore a 44 piedi-libbre o 60-65 newton-metri. Infine, utilizza una chiave dinamometrica a libbre-pollice per serrare le viti di bloccaggio della forcella a 15 piedi-libbre o 20-22 newton-metri. Questo è perché le chiavi dinamometriche a libbre-pollice sono più piccole e non consentono di applicare troppa forza, evitando di allungare le viti di bloccaggio.

8. Consigli finali e richiesta di feedback positivo

Il protagonista conclude il video mostrando la moto finita e consiglia di utilizzare una chiave dinamometrica a libbre-pollice per serrare le viti di bloccaggio, in modo da non danneggiare la moto. Chiede un pollice in su se il video è stato utile.