Video tutorial - La guida mostra come sostituire la catenda della MV Agusta Brutale 675. Il kit di sostituzione prevede al suo interno la catena, la corona che è posta sulla ruota ed il pignone che è posto al motore. Per capire quando sostituire il kit si possono eseguire due test: il primo consiste nel vedere il gioco delle maglie della catena sulla corona, se è eccessivo si deve sostituire; il secondo test consiste nel controllare la tensione della catena rispetto la rotazione della corona, se essa è molto variabile si dovrà cambiare il kit. Per questa operazione sono necessari alcuni strumenti speciali. Dopo aver posizionato la moto sul cavalletto, inserire la marcia e staccare il connettore del cambio. Con una chiave da 8, staccare l’asta del cambio. Con la Torx 30, smontare il carter del pignone e girare la ruota in modo tale che la rondella di sicurezza possa essere raddrizzata. Con la chiave dinamometrica impostata a 140 Nm si allenta il bullone del pignone e lo si finisce di svitare con la chiave a cricchetto. Svitare i dadi della corona. Con lo smagliatore, individuata la falsa maglia, procedere all’estrazione della catena e del pignone; smontare la corona. Controllare la corretta dimensione del kit di ricambio. Eseguire una pulizia della zona interessata. Rimontare la corona e serrare i dadi; ingrassare il lato del pignone che andrà a contatto con il paraolio; allentare i due bulloni del forcellone e, con la chiave per la tensione catena, portare il mozzo a fine corsa. Nei modelli più recenti è presente una vite sulla staffa di supporto della pinza, da allentare, per permettere di regolare la catena. Inserita la catena sulla parte superiore della corona, la si porti in posizione facendola scorrere. Rimagliare la catena con l’apposito strumento. Con la chiave di tensione, portare la catena alla giusta tensione e serrare le due viti sul forcellone. Inserire la marcia e, dopo averla ingrassata, inserire la nuova rondella di sicurezza sul pignone; dopo aver applicato del frenafiletti, installare il dado del pignone e serrare. Piegare la rondella di sicurezza e rimontare il carter pignone con del frenafiletti sulle viti. Rimontare l’asta del cambio e ricollegare il connettore del cambio. Serrare i dadi della corona. Prestare attenzione alla coppia di serraggio dei bulloni; essa è riportata sul manuale.