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Istruzioni dettagliate

Su Mitsubishi Pajero il cambio olio e filtro si esegue lavorando in sicurezza su superficie piana, con motore spento e lasciato raffreddare quel tanto che basta per evitare ustioni. Solleva la vettura e mettila su cavalletti nei punti corretti: sul Pajero � fondamentale avere spazio sotto al motore perch� scarico olio e filtro sono accessibili dal sottoscocca.

Prepara una bacinella capiente, guanti e materiale assorbente. Accedi alla parte inferiore del motore del Mitsubishi Pajero e posiziona la bacinella sotto la coppa.

Se ci sono protezioni inferiori, rimuovile quanto serve per raggiungere tappo di scarico e zona filtro. Svita il tappo di scarico e lascia defluire completamente l�olio.

Prima di rimontare, controlla la rondella/guarnizione del tappo e sostituiscila se prevista e usurata; poi richiudi il tappo con la coppia indicata dal costruttore. Individua il filtro olio del Pajero e sposta la bacinella anche sotto al filtro perch� potrebbe uscire altro olio.

Svitando il filtro, pulisci bene la sede e assicurati che la vecchia guarnizione non sia rimasta attaccata. Lubrifica con un velo d�olio pulito la guarnizione del filtro nuovo e avvitalo a mano fino a battuta; completa il serraggio secondo quanto indicato sul filtro, senza forzare.

Dal vano motore del Mitsubishi Pajero esegui il riempimento con olio della specifica corretta per il tuo allestimento (viscosit� e approvazioni da libretto). Versa gradualmente, avvia il motore per pochi secondi e spegni, poi attendi e controlla il livello con l�astina, rabboccando fino al valore corretto senza superare il massimo.