Come montare elettrovalvola a tempo variabile di una Mini
Per modelli degli anni: 2007-2014 - vedi altri Sigla: R56, R57, R55
Video tutorial - Vediamo in questa guida come smontare una elettrovalvola a tempo variabile. Tiriamo la stanghetta posta in basso a sinistra del cruscotto, apriamo il cofano motore mettendolo in sicurezza e individuiamo il pezzo su cui intervenire. Con una chiave a bussola svitiamo la fascetta in metallo e con un cacciavite tiriamo la linguetta di bloccaggio posta all'altra estremità del tubo di aereazione facendo fuoriuscire lo stesso. Svitiamo l'altra fascetta in acciaio che stringe il manicotto in plastica, facendo attenzione a non rovinare il bordo dello stesso. Una volta che siamo riusciti a smontare il pezzo, sconnettiamo il morsetto dell'alimentazione posto vicino al manicotto, con una chiave a cricchetto svitiamo il perno dell'elettrovalvola a tempo variabile dell'auto. Montiamo la valvola nuova dopo averla lubrificata con il perno adatto, ricolleghiamo il morsetto elettrico, poi, montiamo il manicotto in plastica con le rispettive fascette. Stiamo sempre attenti a serrare bene tutti i perni e viti.
1. Introduzione alla sostituzione dell'elettrovalvola a tempo variabile su una Mini Cooper S del 2007.
Il video mostra come smontare e sostituire una elettrovalvola a tempo variabile su una Mini Cooper S del 2007. Prima di iniziare, è necessario mettere in sicurezza il cofano motore e individuare il pezzo da sostituire. Si procede poi svitando le fascette metalliche e la linguetta di bloccaggio del tubo di aereazione per rimuovere la vecchia elettrovalvola.
2. Procedura per la rimozione e la sostituzione dell'elettrovalvola.
Una volta raggiunto il pezzo da sostituire, è necessario sconnettere il morsetto dell'alimentazione e svitare il perno dell'elettrovalvola a tempo variabile dell'auto. Dopo aver lubrificato la nuova valvola con il perno adatto, si procede al montaggio e al serraggio di tutte le viti e i perni.
3. Attenzione alla presenza di detriti e protezione dei componenti con la nuova valvola.
È importante prestare attenzione alla presenza di gunk e metallo all'interno della vecchia elettrovalvola, in modo da evitare ulteriori danni all'auto. Inoltre, la nuova valvola presenta un maggior numero di schermi per proteggere i componenti importanti dall'accumulo di detriti.
4. Rimontaggio delle fascette e del tubo di aereazione.
Infine, una volta completata la sostituzione, si procede al rimontaggio delle fascette in acciaio e del tubo di aereazione, assicurandosi di serrare bene tutti i perni e le viti. Il video consiglia di cambiare l'olio dell'auto in contemporanea alla sostituzione della valvola.