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Istruzioni dettagliate

Viene mostrato il caso di una Mini Cooper usata per la quale era stata millantata una revisione completa ma dopo un mese la vettura presentava ammortizzatori completamente scarichi, fumo azzurrognolo allo scarico, grave consumo di olio. La Mini ha ricambi difficili da trovare rispetto ad altre marche, e non conviene rettificare il motore, proprio a causa di ci�. L'unica soluzione � sostituire il motore con uno revisionato da ditte specializzate, ma � molto costoso.

Quando si compra una vettura del genere non bisogna mai fidarsi di chi ce la vende; conviene farla controllare da un meccanico di fiducia prima di comprarla, e meglio darebbe un meccanico specializzato Mini, visto che non tutti i meccanici conoscono i problemi specifici di questo motore.

Se il concessionario si rifiuta di far controllare la vettura da un meccanico esterno � un campanello d'allarme, non compriamola.

Quando compriamo queste vetture, preferiamo concessionari ufficiali Mini. Se l'abbiamo gi� comprata, chiediamo una riparazione in garanzia oppure valutiamo di rivendere l'auto (perdendoci dei soldi, ma evitando riparazioni sproporzionate).