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Istruzioni dettagliate

Un difetto molto frequente su questo modello di auto è la perdita di tenuta degli iniettori; aprendo il vano motore, con il motore in moto, si potrà notare la nebbiolina di gasolio fuoriuscire proprio dalla base dell'attacco degli iniettori alla testata; è molto frequente infatti ritrovare il vano motore tutto imbrattato e soprattutto avvertire lo sgradevole odore del gasolio anche nell'abitacolo; questo problema si risolve sostituendo l'anello di tenuta; scollegare quindi la cannetta che collega il flauto all'iniettore per poi procedere con lo smontaggio dell'iniettore stesso da rimontare sostituendo l'anello di tenuta.