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Istruzioni dettagliate

Il principio di funzionamento del giunto viscoso è quello di trascinare la ventola quando il motore è molto caldo, per raffreddarlo con aria convogliata a forte velocità. La ventola gira anche a motore freddo, ma ad una velocità ridotta rispetto ai giri del motore soprattutto a motore accelerato.

Quando invece il motore è surriscaldato, le lamelle del giunto rilevano tale calore ed il liquido viscoso contenuto all'interno del giunto si solidifica rendendo solidale le pale della ventola col giunto stesso, col risultato che la ventola gira alla stessa velocità del giunto (cioè molto maggiore) e invia molta più aria al motore (questo, se tutto è in ordine e perfettamente funzionante).

Il liquido dopo un certo numero di anni perde la sua efficacia e quindi il giunto andrebbe cambiato.

La sostituzione è molto semplice basta infatti svitare la ventola dalla puleggia e sostituire il giunto svitando le relative viti di fissaggio.