Riparazione perdita olio da scambiatore
Per modelli degli anni: 1997-2005 - vedi altri Sigla: W163
Video tutorial - Se lateralmente alla sede del filtro dell'olio, dove è collocato lo scambiatore, si nota una trafilazione di olio, è probabile che possa essersi danneggiata la guarnizione di accoppiamento, date le elevate temperature in gioco e l'azione degli agenti chimici contenuti nell'olio stesso; per poter sostituire la guarnizione è dapprima necessario smontare la valvola a farfalla per poi svitare i perni di fissaggio dello scambiatore stesso ed allontanarlo quanto basta per poter effettuare la sostituzione della guarnizione: si raccomanda di non applicare mastice per guarnizione in quanto potrebbe andare a finire nell'impianto di lubrificazione ostruendo qualche passaggio.
1. La perdita di olio su un veicolo Mercedes-Benz ML 320/430
Il video mostra come risolvere una comune perdita di olio su un veicolo Mercedes-Benz ML 320/430. La perdita di olio si verifica spesso sulla guarnizione dell'olio, vicino allo scambiatore. Questa guarnizione può danneggiarsi a causa delle alte temperature e degli agenti chimici contenuti nell'olio. Per sostituire la guarnizione, è necessario smontare la valvola a farfalla e svitare i perni di fissaggio dello scambiatore per allontanarlo e poter effettuare la sostituzione della guarnizione. Non si raccomanda l'utilizzo di mastice per guarnizione, in quanto potrebbe ostruire qualche passaggio dell'impianto di lubrificazione.
2. Rimuovere la copertura del motore e la pompa dell'aria secondaria
Per accedere alla guarnizione dell'olio, è necessario rimuovere la copertura del motore e la pompa dell'aria secondaria. La pompa dell'aria secondaria viene rimossa con una chiave E10. Dopo aver rimosso la pompa dell'aria secondaria, è possibile accedere ai bulloni dell'olio. Ci sono quattro bulloni che devono essere rimossi, compreso quello sul lato interno dello scambiatore. L'antigelo circola all'interno dello scambiatore, quindi non è necessario rimuoverlo.
3. L'errore comune di utilizzare silicone al posto delle guarnizioni in gomma
Nel video si nota che l'ultima volta che la guarnizione dell'olio è stata sostituita, è stata utilizzata del silicone al posto delle guarnizioni in gomma. Questo è un errore comune che può causare perdite di olio. Per sostituire la guarnizione, è necessario rimuovere quella vecchia e pulire la zona. La nuova guarnizione viene poi posizionata esattamente come quella vecchia.