Sostituzione distributore accensione
Per modelli degli anni: 1989-2001 - vedi altri Sigla: MK 5, R129
Video tutorial - Nei motori di concezione più vecchia lo spinterogeno era un dispositivo elettromeccanico atto a generare la scintilla per l'accensione della carica all'interno delle camere di scoppio del motore a benzina; questo sistema è stato usato prima dell'introduzione delle centraline elettroniche. L'evoluzione dello spinterogeno è lo spinterogeno elettronico, dove per determinare la posizione dell'albero motore invece di utilizzare le puntine, viene utilizzato un contatto elettronico, che invece di scaricare il primario della bobina, comanda un transistor o un piccolo interruttore elettronico che a sua volta scarica il primario della bobina: in questo modo si elimina la scintillazione e si ottiene una commutazione più rapida, con la formazione di scintille più energiche sulle candele. La sostituzione di questo componente è molto semplice da effettuare, basta infatti rimuovere il coperchio da sopra al motore, intercettare lo spinterogeno elettronico con i cavi candele e svitare le relative viti di fissaggio per eliminare il vecchio ed installare il nuovo.
1. Sostituzione dello spinterogeno elettronico in un motore a benzina più vecchio
Il video mostra il processo di sostituzione dei distributori e dei rotori in un motore a benzina più vecchio. In passato, lo spinterogeno era un dispositivo elettromeccanico utilizzato per generare la scintilla per l'accensione della carica all'interno delle camere di scoppio. Oggi, invece, viene utilizzato lo spinterogeno elettronico, che utilizza un contatto elettronico per determinare la posizione dell'albero motore. La sostituzione di questo componente è molto semplice da effettuare, basta rimuovere il coperchio da sopra al motore, intercettare lo spinterogeno elettronico con i cavi candele e svitare le relative viti di fissaggio per eliminare il vecchio ed installare il nuovo.
2. Rimozione e sostituzione dei distributori e dei rotori
Durante la sostituzione dei distributori e dei rotori, il video mostra come rimuovere il coperchio del motore e le prese d'aria sui lati. Successivamente, vengono rimossi i tre o due bulloni che tengono il distributore in posizione. Una volta rimosso il distributore, si può sostituire il rotore e il cappuccio. I vecchi componenti vengono rimossi e i nuovi vengono installati. Il processo è molto semplice e richiede solo un po' di attenzione per non confondere i cavi.
3. Acquisto di nuovi componenti a prezzi convenienti per la sostituzione
Il video mostra come sostituire i distributori e i rotori su un motore a benzina. I nuovi componenti sono stati acquistati da Rock Auto ad un prezzo molto conveniente. La sostituzione dei componenti è un'operazione relativamente semplice e richiede solo pochi strumenti. Una volta rimossi i vecchi componenti, i nuovi vengono installati con attenzione per non confondere i cavi. Il processo richiede solo un po' di tempo e attenzione.
4. Sostituzione semplice dei distributori e dei rotori con pochi strumenti
Il video mostra come sostituire i distributori e i rotori su un motore a benzina. Il processo è relativamente semplice e richiede solo pochi strumenti. Una volta rimossi i vecchi componenti, i nuovi vengono installati con attenzione per non confondere i cavi. Il processo richiede solo un po' di tempo e attenzione. Una volta completata la sostituzione, il motore funzionerà meglio e sarà più efficiente.
condividi
