1. Il problema dell'AdBlue nei motori diesel della Mercedes Classe C

Il video parla della problematica dell'AdBlue nei motori diesel, in particolare nella Mercedes Classe C. Il sistema AdBlue viene utilizzato per ridurre le emissioni di ossidi di azoto e, quando il livello del liquido addizionale è basso, si accende una spia di avviso. Per risolvere il problema, basta effettuare il rabbocco del liquido, che si trova in un serbatoio a parte rispetto al serbatoio del carburante.

2. Come effettuare il rabbocco dell'AdBlue e controllare il livello del liquido addizionale

Il video spiega anche come effettuare il rabbocco dell'AdBlue e dove si trova il tappo di accesso. Inoltre, viene mostrato come controllare il livello del liquido addizionale attraverso il menu dell'auto e cosa succede quando il livello scende troppo e si entra in modalità di "not lauf", ovvero un sistema di emergenza che limita la velocità dell'auto.

3. I costi dell'AdBlue e come effettuare il rabbocco con una confezione di emergenza

Il video parla anche dei costi dell'AdBlue, che possono essere piuttosto elevati, e consiglia di non utilizzare le confezioni di emergenza, che sono molto costose, ma di rabboccare regolarmente il serbatoio di AdBlue presso le stazioni di servizio. Infine, viene mostrato come effettuare il rabbocco del liquido addizionale con una confezione di emergenza, nel caso in cui non si abbia la possibilità di raggiungere una stazione di servizio.

4. Test sull'utilizzo di un serbatoio di riserva di AdBlue per aumentare l'autonomia

Questo video è un seguito di una precedente spiegazione sull'utilizzo dell'AdBlue nei veicoli diesel moderni. In questo video, i presentatori hanno deciso di testare l'utilizzo di un piccolo serbatoio di riserva di AdBlue per vedere quanta autonomia in più si può ottenere.

5. Come inserire l'AdBlue nel serbatoio di riserva

Inizialmente, i presentatori hanno mostrato come inserire l'AdBlue nel serbatoio di riserva, utilizzando un tubo di gomma e un piccolo imbuto. Hanno notato che l'operazione può essere un po' disordinata, ma è comunque fattibile.

6. Utilizzo della pompa di AdBlue in una stazione di servizio

Successivamente, hanno testato l'utilizzo di una pompa di AdBlue in una stazione di servizio Shell. Hanno spiegato che l'utilizzo di una pompa di AdBlue è molto simile a quello di una pompa di carburante normale. Hanno anche notato che il prezzo dell'AdBlue presso la stazione di servizio era molto più conveniente rispetto all'acquisto di un serbatoio di AdBlue.

7. Il tempo necessario per il sistema del veicolo per rilevare il nuovo livello di AdBlue

Dopo aver riempito il serbatoio di AdBlue, i presentatori hanno notato che l'indicatore di livello del serbatoio non è subito cambiato. Hanno ipotizzato che potrebbe essere necessario un po' di tempo per il sistema del veicolo per rilevare il nuovo livello di AdBlue. Tuttavia, hanno confermato che il serbatoio era pieno e che avevano guadagnato un po' di autonomia in più.

8. Il costo dell'AdBlue rispetto al carburante diesel

Infine, i presentatori hanno discusso del costo dell'AdBlue rispetto al carburante diesel. Hanno concluso che l'utilizzo di AdBlue è relativamente economico e che l'acquisto di un serbatoio di riserva potrebbe essere utile per lunghi viaggi. Hanno anche consigliato di cercare una pompa di AdBlue in una stazione di servizio anziché acquistare un serbatoio.

9. Informazioni utili sull'utilizzo dell'AdBlue e come risparmiare denaro.

In generale, i presentatori hanno fornito informazioni utili sull'utilizzo dell'AdBlue nei veicoli diesel moderni e hanno dimostrato che è possibile risparmiare denaro utilizzando una pompa di AdBlue invece di acquistare un serbatoio di riserva.