1. Come sostituire l'anello di tenuta della vaschetta del liquido del servosterzo su una Mercedes Classe M

In questo video, Brian Nelson di How to Automotive ci mostra come sostituire l'anello di tenuta della vaschetta del liquido del servosterzo di una Mercedes Classe M. L'anello di tenuta si trova nella parte posteriore della vaschetta, ed è spesso la causa delle perdite di liquido. Per accedere alla vaschetta, dobbiamo rimuovere la copertura del motore e il condotto di aspirazione della scatola del filtro.

2. Svuotare la vaschetta del liquido e rimuovere le tubazioni e la clip a forma di ferro di cavallo

Una volta rimossi questi componenti, possiamo svuotare la vaschetta del liquido utilizzando un estrattore o una siringa. Dopo aver svuotato la vaschetta, dobbiamo sollevare l'auto e rimuovere lo scudo inferiore. A questo punto, possiamo rimuovere le tubazioni del servosterzo e la clip a forma di ferro di cavallo che tiene la vaschetta in posizione.

3. Sostituire l'anello di tenuta utilizzando un cacciavite o un attrezzo simile

Dopo aver rimosso la vaschetta, possiamo sostituire l'anello di tenuta utilizzando un cacciavite o un attrezzo simile. Una volta sostituito l'anello, possiamo rimontare la vaschetta, le tubazioni e la clip a forma di ferro di cavallo. Infine, possiamo riempire la vaschetta con il liquido del servosterzo fino al livello ideale.

4. Risparmiare denaro e tempo eseguendo l'operazione da soli

In generale, la sostituzione dell'anello di tenuta della vaschetta del liquido del servosterzo è un'operazione relativamente semplice che può essere eseguita con pochi strumenti. Seguendo le istruzioni di Brian, è possibile risparmiare denaro e tempo evitando di portare l'auto dal meccanico.

5. Come sostituire la guarnizione del serbatoio del servosterzo e la tubazione di ritorno su una Mercedes ML350 del 2008

In questo video, Brian Destin mostra come sostituire la guarnizione del serbatoio del servosterzo e la tubazione di ritorno su una Mercedes ML350 del 2008. Nel video, fornisce tutti i link per gli strumenti e i prodotti necessari per il lavoro, in modo che gli spettatori possano acquistarli facilmente.

6. Rimuovere il serbatoio e installare la nuova guarnizione manualmente

Per sostituire la guarnizione del serbatoio, è necessario rimuovere il serbatoio e rimuovere la vecchia guarnizione con un cacciavite o una pinzetta. Quindi, si installa la nuova guarnizione manualmente e si applica un lubrificante a base di silicone. Dopo aver rimontato il serbatoio, si reinstalla la tubazione di ritorno e si riempie il serbatoio con il fluido del servosterzo approvato da Mercedes.

7. Rimontare il coperchio del motore superiore e riattaccare la presa d'aria fresca per la pompa di iniezione dell'aria secondaria

Per rimontare il coperchio del motore superiore, è necessario assicurarsi che si adatti perfettamente intorno al sensore di flusso d'aria. Una volta che il coperchio è stato posizionato correttamente, si reinstallano i tubi di aspirazione dell'aria e si riattacca la presa d'aria fresca per la pompa di iniezione dell'aria secondaria. Infine, si riattacca il coperchio del motore superiore e si rimonta il paraurti inferiore.

8. Tutorial dettagliato e facile da seguire per la sostituzione della guarnizione del serbatoio del servosterzo e la tubazione di ritorno su una Mercedes ML350 del 2008

In conclusione, Brian Destin fornisce un tutorial dettagliato e facile da seguire per la sostituzione della guarnizione del serbatoio del servosterzo e la tubazione di ritorno su una Mercedes ML350 del 2008. Grazie ai link forniti, gli spettatori possono acquistare facilmente gli strumenti e i prodotti necessari per il lavoro.