Come testare lo starter di una lampadina Xenon
Per modelli degli anni: 1997-2003 - vedi altri Sigla: W208
Video tutorial - Per prima cosa dovete smontare il gruppo ottico che presenta un malfunzionamento. Per far questo dovrete smontare il paraurti e la paratia sottostante a quest'ultimo. Una volta estratto il gruppo ottico, smontate la lampadina, senza mai toccare il vetro, e in più anche lo starter che, come vedete dalle immagini, è incastonato dentro ad un telaio di metallo. Svitate le due viti e liberate quindi anche lo starter della lampadina in questione. Ora prendendo tutte le precauzioni del caso, potete collegare lo starter con dei connettori a coccodrillo direttamente alla batteria della vostra auto e provare così se la lampadina e lo starter funzionano. Modello auto: Mercedes classe C
1. Come testare i ballast per i fari a xenon su una Mercedes Classe C
Il video mostra come testare i ballast per i fari a xenon su una Mercedes Classe C. Per accedere al ballast, è necessario rimuovere il paraurti e la paratia sottostante. Una volta estratto il gruppo ottico, è possibile smontare la lampadina e lo starter. Successivamente, è possibile collegare lo starter con dei connettori a coccodrillo direttamente alla batteria dell'auto per verificare se la lampadina e lo starter funzionano.
2. Come smontare le lenti del faro per utilizzarle in un'altra auto
Il video mostra anche come smontare il faro e rimuovere le lenti per poterle utilizzare in un'altra auto. Le lenti sono in buone condizioni, ma il guscio è danneggiato. Le lenti non sono disponibili separatamente, ma solo come parte di un'unità che costa circa 800 dollari. Il proprietario del video userà un pistola termica per rimuovere le lenti e renderle disponibili per chi ne ha bisogno.
3. Come collegare i fili elettrici del ballast alla batteria dell'auto per testarlo
Il ballast è costituito da due fili elettrici, uno positivo e uno negativo, che si collegano all'igniter e alla lampadina. Il ballast viene testato collegando i fili positivo e negativo alla batteria dell'auto e verificando se funziona correttamente. Il video mostra come individuare i connettori positivo e negativo sul ballast e come collegarli correttamente alla batteria dell'auto.
4. Come testare i resistori sul ballast separatamente
Infine, il proprietario del video testerà anche i resistori sul ballast. Questi verranno rimossi dal faro e testati separatamente. Il proprietario non utilizzerà il faro come unità completa, poiché è danneggiato. Il video fornisce un'utile guida per testare i ballast su una Mercedes Classe C e per rimuovere le lenti dal faro per utilizzarle in un'altra auto.
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