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Istruzioni dettagliate

Una volta sollevata la vettura sul ponte, rimuovere la copertura per accedere alla coppa dell'olio: il tappo di drenaggio è posizionato frontalmente, subito sopra alla barra stabilizzatrice; una volta svitato il tappo, raccogliere l'olio in un apposito contenitore e, terminato lo svuotamento, serrare il tappo e rimontare la protezione in plastica.

Accedere quindi la vano motore, rimuovere la copertura e svitare il tappo in plastica del contenitore della cartuccia filtro olio (è utili mettere degli stracci intorno alla sede del filtro per evitare imbrattamenti di olio); estrarre dunque la vecchia cartuccia ed applicare quella nuova sostituendo anche la serie di guarnizioni o-ring sempre presenti nel kit del filtro; rimontare il tappo con il nuovo filtro dopo aver cosparso di olio le guarnizioni e riempire il motore con l'olio nuovo fino al raggiungimento del livello (consultare il manuale d'uso e manutenzione per la gradazione SAE dell'olio e le quantità).