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Istruzioni dettagliate

Sulla Mercedes Classe A W168 il lavoro parte dalla ruota anteriore: nel video si vede l’auto sollevata e la ruota rimossa, così la pinza freno e il disco restano completamente accessibili. A quel punto si interviene sulla pinza, liberando i punti di fissaggio visibili e aprendo lo spazio necessario per estrarre le pastiglie vecchie.

Una volta che la pinza è in posizione per lavorare, sulla Mercedes Classe A W168 le pastiglie vengono sfilate dalla loro sede e viene mostrata la differenza con le nuove. Prima del rimontaggio si vede anche la gestione del pistoncino: viene riportato indietro con un attrezzo, in modo da creare lo spazio per far entrare le pastiglie nuove senza forzare.

Il gesto è fatto lentamente, controllando che tutto rientri dritto. A questo punto, sulla Mercedes Classe A W168 si inseriscono le pastiglie nuove nella stessa posizione delle vecchie, poi si richiude la pinza e si rimettono in sede i fissaggi che erano stati tolti all’inizio.

A questo punto, sulla Mercedes Classe A W168, le pastiglie vengono posizionate nel supporto, facendole scendere nelle loro sedi fino a quando restano appoggiate correttamente. Finita la parte in zona freno, si torna a chiudere tutto e a rimettere la ruota.

Prima di muovere l’auto si preme più volte il pedale del freno, così la pinza torna in battuta e il pedale riprende consistenza.