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Istruzioni dettagliate

Quello che si domandano i proprietari di vetture con cambio automatico quando sono fermi al semaforo: è meglio lasciare la leva su "D" (drive) o metterla su "N" (folle)?La risposta giusta è: lasciare la macchina in "D" e mettere il piede sul freno, perchè la maggior parte dei cambi automatici ha il convertitore di coppia, che è progettato per funzionare in condizioni di slittamento controllato.

In questa situazione il sistema rimane in pressione ma non genera attrito tale da usurarlo; non stiamo stressando i componenti interni in modo anomalo.

Passare da "D" a "N" e poi di nuovo a "D" è peggio, perchè ogni volta che muoviamo la leva, attiviamo una serie di meccanismi interni che provocano micro-usure; inoltre il tempo che mettiamo per passare da "N" a "D" è un tempo morto (non è un cambio manuale).

Molte auto moderne hanno una funzione di "auto hold", per cui l'auto rimane frenata da sola, e con lo start & stop quando il motore riparte, siamo subito in "D".