Video tutorial - Come sapete il sensore d'ossigeno nelle auto moderne determina dai gas di scarico se il motore ha una miscela aria/benzina ricca o povera affinchè la centralina possa intervenire per avere un motore con un rendimento ottimale. In questo caso abbiamo due sensori d'ossigeno talvolta chiamati superiore (proprio sopra il collettore di scarico) e inferiore (più in basso individuabile seguendo il cavo di colore verde come mostrato in video). Ora sostituiamo il sensore superiore. Seguite il cavo che si diparte dal sensore e vedrete che la connessione e proprio sotto al tubo a "U" tra la batteria e il carter motore. Sganciate ora il connettore. Proseguite ora sganciando eventuali molle o clips che sorreggono il cavo lungo il suo percorso al sensore. Ora procedete ad allentare il sensore con l'apposita chiave a bussola (dotata di fessura per non danneggiare il cavo) e svitatelo fino ad estrarlo completamente. Di solito i sensori nuovi hanno già della pasta apposita (anti corrosiva resistente alte temperature etc.) attorno al filetto ma se volete ne potete aggiungere senza esagerare. Reinserite ora il nuovo sensore avvitandolo con le mani e stringendolo poi sempre con la chiave apposita. Può essere che il connettore abbia una molla diversa in base al tipo di attacco che eventualmente può essere rimossa. Prima di connettere il sensore è sempre meglio scollegare il polo negativo della batteria. Verificate poi dopo aver ricollegato tutto se dal cruscotto il display segnala ancora il codice errore "421". In questo caso sostituire solo il sensore superiore è stato sufficiente. In altri casi potrebbe essere necessario sostituire entrambi i sensori. Modello auto: Mazda 6 Anno: 2009
Utensili necessari: Bussola di mm corrispondenti al dado sensore con fessura per cavo elettrico, chiave a cric.