1. Sostituzione dei freni posteriori su una Mazda CX-5 del 2014

Il video mostra come sostituire i freni posteriori su una Mazda CX-5 del 2014. Innanzitutto, è necessario sollevare l'auto su un ponte a colonna e rimuovere la ruota. Successivamente, si svitano i perni di blocco della pinza del freno e si rimuove la stessa dal supporto ruota. Con l'aiuto di un cacciavite, si smontano le pasticche dalla pinza del mozzo della ruota e si montano quelle nuove. Infine, si rimonta la pinza del freno con il supporto sul disco del freno, si serrano tutti i perni e si rimonta la ruota.

2. Rimozione della pinza del freno e del rotore

Una volta rimossa la ruota, si può notare che il rotore è molto lucidato e va sostituito. Si procede quindi rimuovendo la pinza del freno con una chiave da 14 mm e una chiave a tubo. Dopo aver rimosso i due bulloni della pinza, si tolgono le pastiglie dei freni e si nota che una delle due ha più materiale dell'altra. Per evitare questo problema, si consiglia di mettere del grasso su entrambe le pinze dei freni, in modo che si comprimano in modo uniforme. Si rimuove poi la staffa della pinza dei freni con una chiave da 14 mm e si rimuove il rotore.

3. Comprimere la pinza del freno e lubrificare i perni

Per comprimere la pinza del freno, si utilizza una chiave a cricchetto e si fissa sulle scanalature della pinza. Una volta compressa, si lubrificano i perni della pinza dei freni e si reinstalla la pinza stessa. Si lubrificano poi i perni delle staffe della pinza dei freni e si reinstalla la staffa. Infine, si installano le pastiglie dei freni e si rimonta la pinza del freno con il supporto sul disco del freno. Si serrano tutti i perni e si rimonta la ruota. Si pompa poi il pedale del freno per testare il nuovo sistema.

4. Sintesi della sostituzione dei freni posteriori

In sintesi, la sostituzione dei freni posteriori su una Mazda CX-5 del 2014 richiede di sollevare l'auto, rimuovere la ruota, la pinza del freno e le pastiglie dei freni. Si sostituiscono poi le pastiglie dei freni e il rotore, si lubrificano i perni e si reinstalla la pinza del freno e la staffa. Infine, si rimonta la ruota e si testa il sistema frenante.