Video tutorial - Accendete il motore per qualche minuto in modo che l'olio in circolo si scaldi e diventi meno liquido. Svitate il bullone che fa da tappo al foro di drenaggio, che si trova sotto il carter, e raccogliete l'olio esausto in un contenitore. Se è anche ora di sostituire il filtro olio, utilizzate una chiave a nastro per svitarlo ed estrarlo, e ricordate di lubrificare il filtro nuovo prima del montaggio. Misurate la quantità di olio drenato e caricatene la medesima quantità dal foro di carico. Un altro trucco per favorire la colata dell'olio consiste nello svitare subito il tappo di carico in modo da favorire il passaggio d'aria nel circuito.