Video tutorial - Mahindra Quanto è una vettura molto popolare nel sub-continente indiano e gli utenti ne fanno un uso molto popolare. Anche il tipo di riparazione che vengono fatte su queste auto, che sono di costruzione molto semplice, sono di tipo molto artigianale. Quella del fumo bianco che esce dalla Mahindra Quanto è uno dei guasti più comuni ed è da addebitarsi ad un errato uso del turbocompressore, che sulle strade indiane viene sottoposto ad uno stress non indifferente. Ma gli utenti non si perdono d'animo e riescono a smontarlo e a ripararlo, aiutati proprio dalla semplicità della meccanica. Il pezzo della turbina è molto semplice da smontare e bene in evidenza. Con infinita pazienza riescono ad indentificare il pezzo che non tiene perfettamente, a sostituirlo o rettificarlo e a rimontarlo in modo che la vettura posso ricominciare la sua marcia.