Video tutorial - Per effettuare la manutenzione in sicurezza, la vettura viene sollevata con il crick e vengono posizionati sotto dei cavalletti, si procede poi a svitare le viti lungo il perimetro della protezione sottoscocca posteriore in corrispondenza del motore e alla sua rimozione.
A questo punto viene messo in corrispondenza della coppa un contenitore piatto, svitato il tappo e fatto defluire completamente l'olio.
Dopo aver serrato il tappo della coppa, con una chiave a tubo viene svitato il tappo-filtro, il quale verrà sostituito e ri-avvitato nel suo alloggio.
Apriamo il tappo di rabbocco e versiamo il nuovo olio, controllando di non eccedere il livello, montiamo nuovamente la protezione sottoscocca e il lavoro è concluso.