1. Come controllare il livello dell'olio nella LML Star 125

Il video fornisce istruzioni su come controllare il livello dell'olio nella LML Star 125. Per farlo, è necessario estrarre l'astina dalla parte bassa della moto, vicino alla ruota posteriore sul lato destro. L'astina deve essere pulita e reinserita nella sua sede per poter controllare il livello dell'olio, che dovrebbe essere mantenuto a metà tra il massimo e il minimo. Il rabbocco dell'olio deve essere effettuato con un olio dalle corrette caratteristiche, utilizzando il tappo presente nel vano sottosella.

2. Il tipo di olio consigliato per la LML Star 125

Per quanto riguarda il tipo di olio da utilizzare, il video consiglia di attenersi a quello indicato dalla casa produttrice, che nel caso della LML Star 125 è un 100% sintetico con le specifiche ASU MM2. Questo tipo di olio è particolarmente indicato per i sistemi di lubrificazione che devono anche lubrificare il cambio e la frizione, grazie alle molecole particolari che evitano alla frizione di slittare. L'olio consigliato dal video costa circa 10 euro al litro e consente di percorrere circa 3000 km.

3. Quando e come effettuare la verifica del livello dell'olio

La misurazione del livello dell'olio deve essere effettuata a motore freddo, dopo aver lasciato spento il motore per almeno dieci minuti. La verifica deve essere effettuata ogni 500 km, ma se il motore non consuma olio, può essere effettuata meno frequentemente. Il video consiglia di controllare l'olio anche prima di partire per un lungo viaggio, poiché l'olio è fondamentale per il corretto funzionamento del motore e senza di esso, il motore può subire danni irreparabili.

4. L'importanza di utilizzare sempre un olio di qualità

Infine, il video sottolinea l'importanza di non risparmiare sull'olio, utilizzando sempre un olio di qualità e sintetico. Il motore della LML Star 125 è progettato per durare a lungo e per percorrere molti chilometri, quindi è importante prendersene cura adeguatamente. In caso di consumo di olio, il video consiglia di controllare il motore più frequentemente e di non superare i 100 grammi di consumo ogni 1000 km.