Manutenzione al preselettore del cambio su Lml Star
Video tutorial - Per questa manutenzione basta svitare la vite inferiore del carterino del cambio (vite da 8), come da video. Il preselettore del cambio va ingrassato, per cui se ne ha ancora poco aggiungetelo comunque che male non fa. Se non ne ha assolutamente, abbondate. Dato che ci siete, controllate che i due morsetti dei cavi siano ben chiusi. L'ideale è utilizzare il grasso per alte temperature, altrimenti va bene anche il grasso normale poiché difficilmente si arriva a temperature alte nel preselettore. Quando il cambia diventa duro rifate questa manutenzione. Pulite il coperchio del carter e rimontatelo.
Il video mostra come effettuare la manutenzione del preselettore del cambio. Per fare ciò, basta svitare la vite inferiore del carterino del cambio e aggiungere il grasso per alte temperature al pezzo dove va a scorrere il preselettore. È importante controllare che i due morsetti dei cavi siano ben chiusi. Quando il cambio diventa duro, è necessario rifare questa manutenzione. È consigliabile fare il controllo ogni 6-8 mila chilometri.
2. Facile e veloce: la manutenzione del preselettore del cambio
Il lavoro di manutenzione del preselettore del cambio è semplice e veloce da fare. Basta svitare la vite inferiore del carterino del cambio e aggiungere il grasso per alte temperature al pezzo dove va a scorrere il preselettore. È importante controllare che i due morsetti dei cavi siano ben chiusi. Quando il cambio diventa duro, è necessario rifare questa manutenzione. È consigliabile fare il controllo ogni 6-8 mila chilometri.
3. Quando ingrassare il preselettore del cambio
Il preselettore del cambio va ingrassato ogni volta che il cambio diventa duro. Per fare ciò, basta svitare la vite inferiore del carterino del cambio e aggiungere il grasso per alte temperature al pezzo dove va a scorrere il preselettore. È importante controllare che i due morsetti dei cavi siano ben chiusi. Quando il cambio diventa duro, è necessario rifare questa manutenzione. È consigliabile fare il controllo ogni 6-8 mila chilometri.
4. L'importanza della manutenzione del preselettore del cambio per il leveraggio innesto
La manutenzione del preselettore del cambio è importante per il corretto funzionamento del discorso leveraggio innesto e non investo. Per fare ciò, basta svitare la vite inferiore del carterino del cambio e aggiungere il grasso per alte temperature al pezzo dove va a scorrere il preselettore. È importante controllare che i due morsetti dei cavi siano ben chiusi. Quando il cambio diventa duro, è necessario rifare questa manutenzione. È consigliabile fare il controllo ogni 6-8 mila chilometri.
condividi
