Istruzioni dettagliate

Il nuovo modello della GS è stato presentato a Pebble Beach. Le dimensioni non hanno subito grosse variazioni, il resto è tutto nuovo ed è pronta ad affrontare le sue principali rivali, ossia BMW Serie 5, Audi A6 e Mercedes Classe E. Grazie ad una rivisitazione del sistema produttivo della piattaforma, la nuova GS è più leggera di 35 kg, l'alleggerimento continua con le sospensioni, i mozzi ruota e le tazze dei dischi freno realizzate in alluminio, accorgimenti che permettono la riduzione delle masse non sospese.

Il propulsore che la accompagna al debutto è un 3.5 v6 ad iniezione diretta di benzina da 308 cv e 375 Nm di coppia massima, abbinato ad un cambio sequenziale - automatico a 6 rapporti. Interessante innovazione di questo modello è il Drive Mode Selector, sistema che permette di impostare diverse tarature per motore, autotelaio e strumentazione in base allo stile di guida che si vuole assumere.

La trazione è posteriore, per gli USA è prevista anche la versione a quattro ruote motrici. A breve l'uscita della versione ibrida 450h, probabilmente in occasione dell'anteprima europea al Salone di Francoforte, in seguito arriverà anche la versione più prestazionale dotata di motore V8.