Video

Condividi

Istruzioni dettagliate

Il tutorial inizia con il carter del variatore già smontato. Per arrivare sin qui vi rimando ad altri tutorial.

Con la bussola da 17 svitate il bullone centrale (se non avete un avvitatore ad aria utilizzate una chiave a compasso per fermare il variatore). Rimuovete il dado e la rondella dietra di esso, poi date una pulita alle parti scoperte.

Spostate la cinghia per lavorare meglio, poi togliete la semipuleggia più esterna all'interno della quale ci sono i rullini centrifughi. Estraeteli e sostituiteli con quelli nuovi.

In genere questi piccoli pezzi meccanici vanno sostituiti ogni 8000 km, ma se non hanno ancora alcun segno di usura potete tenerli ancora un po'.