1. Tutorial: Sostituzione dell'olio motore nella KTM Duke 200 in modo semplice e veloce

In questo tutorial, viene mostrato come sostituire l'olio motore nella KTM Duke 200 in modo semplice e veloce. Prima di tutto, è importante assicurarsi che il motore sia sufficientemente freddo. Successivamente, si posiziona un recipiente sotto la moto per raccogliere l'olio usato. Si individua il bullone del foro di drenaggio e si svita con una chiave a bussola da 18 mm. Si estrae il filtro secondario e si lascia fuoriuscire tutto l'olio dal sistema. Si apre poi l'alloggiamento del filtro principale, si inserisce il nuovo filtro e si richiude tutto. Infine, si versa il nuovo olio attraverso l'apposito foro.

2. Guida per il cambio dell'olio motore nella KTM Duke 200

Nel tutorial, viene spiegato come effettuare il cambio dell'olio motore nella KTM Duke 200. Si consiglia di posizionare un recipiente sotto la moto per raccogliere l'olio usato e di assicurarsi che il motore sia freddo. Si svita il bullone del foro di drenaggio e si estrae il filtro secondario. Successivamente, si apre l'alloggiamento del filtro principale, si sostituisce il filtro e si richiude tutto. Infine, si versa il nuovo olio attraverso l'apposito foro.

3. Come cambiare l'olio motore nella KTM Duke 200: tutorial passo passo

Il tutorial mostra come cambiare l'olio motore nella KTM Duke 200. Si consiglia di posizionare un recipiente sotto la moto e di assicurarsi che il motore sia freddo. Si svita il bullone del foro di drenaggio e si estrae il filtro secondario. Si apre poi l'alloggiamento del filtro principale, si sostituisce il filtro e si richiude tutto. Infine, si versa il nuovo olio attraverso l'apposito foro.

4. Tutorial: Sostituzione dell'olio motore nella KTM Duke 200 con facilità

Nel tutorial viene spiegato come sostituire l'olio motore nella KTM Duke 200. Si consiglia di posizionare un recipiente sotto la moto per raccogliere l'olio usato e di assicurarsi che il motore sia freddo. Si svita il bullone del foro di drenaggio e si estrae il filtro secondario. Successivamente, si apre l'alloggiamento del filtro principale, si inserisce il nuovo filtro e si richiude tutto. Infine, si versa il nuovo olio attraverso l'apposito foro.