Come si sostituisce la frizione della KTM XCF 350?
Video tutorial - La sostituzione della frizione della KTM XCF 350 si effettua andando ad allentare le viti che fissano il coperchio del carte posizionato sul fianco destro della moto, nella sua zona inferiore centrale: allentando il coperchio del carter, sarà possibile staccarlo completamente e individuare la frizione sottostante. Quest'ultima potrà essere rimossa dalla sua sede allentandone le viti di fissaggio e tutti i dischi che la compongono potranno così essere estratti. Dopo la rimozione sarà possibile inserire quella nuova, fissandone i dischi con i bulloni e coprendo poi il tutto con il relativo carter.
Il video mostra come sostituire la frizione di una KTM XCF 350. Si inizia allentando le viti che fissano il coperchio del carter posizionato sul fianco destro della moto. Rimuovendo il coperchio, si individua la frizione sottostante che può essere estratta dalla sua sede allentando le viti di fissaggio. Tutti i dischi che compongono la frizione vengono rimossi e sostituiti con quelli nuovi. Infine, si copre il tutto con il relativo carter.
2. Sostituzione della frizione recluse con OEM clutch su richiesta del cliente
Il tecnico rimuove la frizione recluse e la sostituisce con l'OEM clutch su richiesta del cliente. Si comincia rimuovendo il bullone del freno e il leveraggio del cilindro principale. Si rimuove poi il copri-frizione e si procede con la rimozione delle viti che fissano il centro della frizione recluse. Si rimuove la frizione recluse e si sostituisce con l'OEM clutch.
3. Lavoro attento per evitare contaminanti e danni alle parti
Il tecnico svolge il lavoro con attenzione, facendo attenzione a non far cadere alcun contaminante all'interno del motore. Si rimuove la frizione recluse con attenzione, in modo da non danneggiare i pin di posizionamento. Si controlla attentamente il pacco lamellare e si sostituisce solo ciò che è necessario. Il tecnico utilizza gli strumenti giusti per evitare di danneggiare le parti.
4. Verifica della corretta installazione della frizione con strumenti adeguati
Il tecnico utilizza il manuale per verificare la corretta installazione della frizione. Si utilizza un misuratore per verificare la pressione della molla. Si utilizza anche un po' di Honda Bond per garantire una tenuta adeguata. Infine, il tecnico verifica che tutto sia stato installato correttamente e che il lavoro sia stato eseguito con precisione.
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