Video tutorial - Nel video tutorial di oggi vedremo come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria, sostituendo l’olio del cambio, controllando lo stato di usura dei freni e regolando la catena di trasmissione della moto da enduro Ktm Exc 300. Innanzitutto mettiamo la nostra moto sul cavalletto e iniziamo a svitare il bullone di sfogo dell’olio che troviamo sotto il motore, facendolo scolare in un recipiente per una decina di minuti; dopodiché effettuiamo il rabbocco col nuovo olio. Adesso effettuiamo la regolazione della catena, eseguendo in seguito la lubrificazione; controlliamo infine l’usura dei freni, sostituendo le pastiglie se necessario!
1. Tagliando della manutenzione ordinaria su una moto Ktm Exc 300
Il video tutorial mostra come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria su una moto da enduro Ktm Exc 300. Inizialmente, viene svitato il bullone di sfogo dell'olio che si trova sotto il motore e l'olio viene fatto scolare in un recipiente per una decina di minuti. Dopodiché, viene effettuato il rabbocco col nuovo olio. Successivamente, viene effettuata la regolazione della catena di trasmissione e viene eseguita la lubrificazione. Infine, viene controllato lo stato di usura dei freni e le pastiglie vengono sostituite se necessario.
2. Controllo post guida e cambio dell'olio
Dopo aver guidato la moto Ktm Exc 300 per tre ore e mezza, viene eseguito il primo controllo sulla moto. Vengono controllati tutti i bulloni e le viti per assicurarsi che siano ben serrati. Vengono anche controllati i raggi delle ruote anteriori e posteriori. Successivamente, viene effettuato il cambio dell'olio. Viene utilizzato uno strumento di scarico dell'olio che consente di cambiare l'olio senza dover rimuovere la protezione del motore. Viene anche controllato il livello del liquido di raffreddamento del radiatore.
3. Regolazione della slack della catena di trasmissione e controllo generale
Viene misurata la slack della catena di trasmissione della moto. La slack massima dovrebbe essere di 58 millimetri, ma viene misurata a meno di 58 millimetri. Viene quindi regolata a 55 millimetri, che è la misura minima. Viene eseguito un controllo di tutti i bulloni e le viti sulla moto con una chiave a bussola da 8 millimetri. Viene anche controllato il livello del liquido di raffreddamento del radiatore.
4. Controllo dei freni, dei raggi e del liquido di raffreddamento
Viene controllato lo stato di usura dei freni e le pastiglie vengono sostituite se necessario. Viene anche controllato il livello del liquido di raffreddamento del radiatore. Viene eseguito un controllo di tutti i bulloni e le viti sulla moto con una chiave a bussola da 8 millimetri. Viene anche controllato lo stato dei raggi delle ruote anteriori e posteriori. Viene eseguito il controllo della slack della catena di trasmissione della moto e viene regolata a 55 millimetri. Viene effettuato il cambio dell'olio utilizzando uno strumento di scarico dell'olio che consente di cambiare l'olio senza dover rimuovere la protezione del motore.
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