1. Cambio dell'olio della trasmissione: la prima fase della manutenzione ordinaria sulla moto Ktm EXC 125
In questo video Stefanie mostra come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria sulla moto da enduro Ktm EXC 125, iniziando con il cambio dell'olio della trasmissione. Prima di tutto, bisogna far scaldare il motore, poi svitare il bullone di sfogo dell'olio del cambio e farlo scolare per una decina di minuti. Successivamente, si pulisce il piccolo filtro dell'olio a rete e il tappo di sfogo dai residui metallici. Infine, si svita il tappo di carico e si effettua il rabbocco con il nuovo olio della trasmissione.
2. Passo dopo passo: come effettuare il cambio dell'olio della trasmissione sulla Ktm EXC 125
Stefanie mostra passo dopo passo come effettuare il cambio dell'olio della trasmissione sulla sua Ktm EXC 125, utilizzando il giusto attrezzatura e seguendo le istruzioni del manuale. Durante il video, spiega l'importanza di sostituire regolarmente l'olio della trasmissione per garantire il corretto funzionamento del motore. Inoltre, mostra come pulire il filtro dell'olio a rete e il tappo di sfogo dai residui metallici.
3. Pulizia e sostituzione dei componenti: le fasi successive al cambio dell'olio della trasmissione
Dopo aver fatto scolare l'olio vecchio, Stefanie pulisce la zona intorno al bullone di sfogo e al filtro dell'olio a rete, utilizzando un po' di bremsenreiniger. Successivamente, sostituisce il vecchio dichtung con un nuovo kupferdicht per evitare perdite di olio. Infine, aggiunge 700 millilitri di olio nuovo alla trasmissione, utilizzando un misurino e un imbuto.
4. Un video utile per imparare a fare la manutenzione ordinaria sulla moto da enduro Ktm EXC 125
In conclusione, Stefanie mostra come effettuare il cambio dell'olio della trasmissione sulla sua Ktm EXC 125 in modo semplice e preciso. Il video è utile per chiunque voglia imparare a fare la manutenzione ordinaria sulla propria moto da enduro. Stefanie fornisce anche alcuni consigli utili per pulire la zona intorno al bullone di sfogo e al filtro dell'olio a rete, evitando che residui metallici possano danneggiare il motore.